齐鲁网·闪电新闻3月29日讯 3月28日，在青岛胶州湾第二海底隧道工程建设现场，中铁十四局的建设者操作超大直径盾构机“海天号”开足马力由青岛端向黄岛端稳步挺进。
（图侵删）
截至目前，“海天号”盾构机已掘进至海底40米，探路先锋服务隧道已掘进至海底62米。
图为建设者在测量成型管片。
青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，设计时速80公里。工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，包括长达9.95公里的海域段。
图为建设者在进行管片吊装作业。
据了解，胶州湾第二海底隧道是目前世界在建的最长海底公路隧道。
该工程地质条件复杂，需长距离穿越全断面硬岩，复杂多变、软硬不均的断裂带地层。
图为“海天号”盾构机作业现场。
“海天号”盾构机开挖直径15.63米，最大埋深95米，采用“短螺旋输送机＋碎石机＋碎石箱”设计，以应对海底复杂地质，提升掘进效率和安全保障。
闪电新闻记者 尹承谦 通讯员 张进刚 报道
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