齐鲁网·闪电新闻4月17日讯 打通城区“断头路”、畅通交通“主动脉”，是发展所需、群众所盼。济南市腊山河西路北延工程自今年年初开工后，目前正加速建设中，这座横跨铁路干线的斜拉桥建成后将彻底打通腊山河西路北端“断头路”，为济南西部城区交通网络升级按下“快进键”。
记者来到腊山河西路上跨京沪三四线立交桥项目建设现场，工人们正在对涉铁段主桥墩桩基加紧施工中，目前，市政段工程已完工70%，项目建成后设计时速可达60公里，从济南西站到医学中心、美里湖片区的通行时间缩短为10分钟。 济南市交通工程建设保障中心保障二部负责人唐付山向记者介绍，腊山河西路北延道路建设工程位于济南西客站片区，南起德州路，向北依次跨越小清河、南水北调箱涵、京沪铁路三四线及济齐路，与美里东路连接，也就是说，这座“空中走廊”将同时跨越京沪铁路三、四线、滨河北路、南水北调暗涵及小清河等多重障碍。
据了解，项目全长约1.6公里，红线宽64米，规划为城市主干路。主桥采用单塔中央索面斜拉桥结构，桥长278m，桥塔高78m，施工采用预制墩底转体施工工艺，转体重量约5万吨，单体转体跨度及重量均居省内首位。
济南市交通工程建设保障中心副主任李庆冬表示，腊山河大桥主桥跨越京沪铁路、小清河，施工风险等级高，为保证铁路运营安全，保护小清河生态环境，主桥段的施工采取预制墩底转体施工工艺。目前已经开始控制性工程9号主墩的桩基施工，明年下半年实施主桥转体施工，为逆时针转体75度，最大限度减少对铁路运行安全的影响。
项目建成后，可实现西客站与医学中心、美里湖片区的交通衔接，打通区域交通瓶颈，串联西部城区北部和南部，完善西区主干路网。同时，还能分流齐鲁大道和二环西路交通压力。
闪电新闻记者 张风硕 冯宜雯 报道
文章版权声明：除非注明，否则均为道具网络原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。
